激光熔覆技术在船舶修理中的运用

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在船舶持久的运行过程当中,经常会因为林林总总的因素影响而让船舶的使用特性和功能逐步降低。船舶修理中碰到组件破坏 , 怎么样快速修复并使之继续高品质运作, 一向是人们追求解决的技术瓶颈之一。

激光熔覆技术在船舶修理中的运用

常用的传统修复技术主要有普通焊条堆焊、喷涂和电镀 , 对不过重要的组件 , 这些传统技术可以解决问题 ,但对重要组件 , 这些传统技术方法都存在着不同程度的缺点 。比如堆焊和电焊容易变形量太大 , 只能用在不过重要的组件; 而喷涂和电镀的方法尽管无变形量 , 但它们可修复的厚度有限 , 而且修复层与基材的结合力不强 , 不能运用于高速、冲击、重载的场合。

激光熔覆技术在船舶修理中的运用

激光熔覆'>激光熔覆利用高能激光束在金属表面辐照 , 经过快速溶化、扩大、凝结 , 冷却在基材表面熔覆一层具备特殊物理、化学或力学特性和功能的材料 , 从而构成一种新的复合材料 , 以弥补机体所缺乏的高特性和功能 , 这种复合材料能充分发挥二者的优势 , 弥补相互之间的不足。按照工件的工况要求 ,可以熔覆耐热、耐磨、耐蚀、抗氧化、抗颓废或具备光、电、磁特性的表面覆层。

激光熔覆技术在船舶修理中的运用

与传统修复中常用的堆焊、喷涂和电镀等相比较 , 激光熔覆有以下长处:

1. 熔覆层与基体之间为冶金焊接结合 , 致密且结合强度高 , 不易脱落;

2. 在改变或复原工件的几何尺寸的同时 , 实现同步表面强化;

3. 利用功能材料可实现工件表面特性和功能的定制 , 改变零件的表面特性和功能 , 如耐磨、耐高温、耐腐蚀等;

4. 修复部位热影响区和热变形小 , 不改变工件基体的金属特性和功能;

5. 修复过程为机器自动控制 , 保障工件品质;

6. 修复效果和速率高 , 工期短;

7. 可以修复好多种材质的工件;

8. 熔覆层的硬度在 HRC20~HRC60规模内 , 可以按照使用要求选择。

激光熔覆技术在船舶修理中的运用

亚琛联合科技作为Fraunhofer ILT的孵化企业,率先将超高速激光熔覆技术引进中国市场。常规激光熔覆过程,激光能量主要用在溶化基体材料产生熔池,粉末注入熔池后溶化,再凝结产生防护涂层。超高速激光熔覆技术本质上改变了粉末的溶化位置,使粉末在工件上方就与激光交汇发生溶化,随之平均涂覆在工件表面。因为涂层表面品质明显高于普通激光熔覆,只要要简单打磨或抛光便可以应用,因此材料浪费、后续加工量都极大降低,在花费、效果和速率、及对零件的热影响上超高速激光熔覆都具备不可代替的运用优势。

激光熔覆技术在船舶修理中的运用

激光熔覆修复技术作为一种全新的技术, 以其奇特的优势 , 给船舶求学中修复重要组件带来了可能。正如上面所谈到的激光熔覆修复技术的好多种特性 , 决定了激光在修船行业一定有着宽敞宽大豪放的运用远景。伴随着激光熔覆技术在修船行业的广泛应用 , 将会为修船厂、船东带来相当可观的效益, 同时因为节减了材料耗损与报废 , 对破坏工件进行再制作修复 , 合适国产业业发展政策 , 因此也具备极大的社会效益, 值得积极推广应用。



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大粤激光(DAYUE LASER)是一家专业从事精密激光焊接和高精度激光打标设备的制造商,生产销售精密激光焊接机和高精度激光打标机。

目前研发生产和销售的产品有:激光点焊机,激光焊接机,激光打标机等自动化激光工业设备,包括连续光纤激光焊接机、脉冲激光焊接机、QCW精密激光焊接机、光纤传导激光焊接机、振镜扫描激光焊接机(又分光纤传导型和硬光路型),机器人激光焊接机、四轴联动激光焊接机、能量反馈激光焊接机、三通激光焊接机、电池极耳激光焊接机、直綘对焊激光焊接机、首饰激光点焊机、牙科激光点焊机、桌面式激光点焊机、激光模具烧焊机、吊臂式激光模具烧焊机、悬臂式激光模具烧焊机、光纤激光打标机,CO2激光打标机,紫外激光打标机,绿光激光打标机,飞行在线激光打标机、激光喷码机、MOPA氧化铝激光打标机、自动激光打标系统、龙门式大幅面激光打标系统、1.5米刻度激光打标系统、PLC在线激光打标系统、XY数控视觉定位激光打标系统、在线飞行视觉定位激光打标系统、3D激光打标机、自动对焦激光打标系统、便携式激光打标机、桌面式激光打标机、壹轴激光打标机、三轴手机壳激光打标系统等等。


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